免許・教習・運転技術– category –
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免許・教習・運転技術
バイク教習の二段階でやること。シミュレーターと交通法規走行で意識したことをまとめた
二段階の教習に入ると、内容が一段階とガラッと変わります。 実車でのコース走行から、シミュレーターと公道を意識した交通法規走行へ。「テストに関係ないから手を抜いていい」と思いがちですが、ここでの意識が卒検後の公道走行に直接つながります。 二... -
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スラローム・一本橋・坂道発進のコツ。3つの難関でやったこと
スラローム、一本橋、坂道発進。この3つが教習の中で一番つまずきました。 スラロームは3回目の教習で合格、一本橋は2回目で合格、坂道発進は2時間で習得できました。それぞれで意識したことを書きます。 スラロームは3回目の教習でクリアした。変えたのは... -
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S字・クランク・8の字。低速バランスのコツをつかんだ話
低速でのバイク操作が一番難しい、と感じたのがこの3つです。 8の字・S字・クランク。スピードを出せば安定するバイクが、低速になった途端に難しくなる。 そのコツをつかんだ話を書きます。 8の字は目線を先に動かすだけで操作が追いつく 2つのコーンを外... -
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ATバイクは思ったより難しい。MT乗りが教習で何度もこけた話
MT教習に慣れてきた頃、突然ATバイクの教習がありました。 「スクーターみたいなもんでしょ。楽勝やろ。」 そう思っていました。結果、MT教習よりもはるかに多くこけました。 ATバイクはMTと何が違うか 一番大きな違いはクラッチ操作がないことです。MTは... -
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ニーグリップを意識したら走りが変わった話
バイク教習2回目。教官からこう言われました。 「ニーグリップができてへんな。」 「ニーグリップ?」 と頭にクエスチョンマークが浮かびました。 これを意識するようになってから、確かに走りが変わりました。 ニーグリップとは何か バイクのタンクを両足... -
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バイク教習の初日。引き起こし・発進・ギアで詰まった話
バイクの教習所に申し込んで、いよいよ初日。 以前は原付のカブに乗っていたため、「バイクにまたがってアクセルひねれば走るんでしょ?」と思っていた自分がいました。実際はそんなに単純ではなかったです。 この記事では教習初日に詰まったポイント、引...
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