バイク教習の初日。引き起こし・発進・ギアで詰まった話

バイクの教習所に申し込んで、いよいよ初日。

以前は原付のカブに乗っていたため、「バイクにまたがってアクセルひねれば走るんでしょ？」と思っていた自分がいました。実際はそんなに単純ではなかったです。

この記事では教習初日に詰まったポイント、引き起こし・発進・ギアチェンジ・ブレーキについて書きます。

まず最初の関門　バイクの引き起こし

教習所に行って最初にやることが「引き起こし」です。

バイクはタイヤが2つの不安定な乗り物なので、よくこけます。こけたときに一人でバイクを起こせるかを、最初に教官から確認されます。

引き起こしのコツはハンドルとグラブバー（バイク後部の取っ手）を持ち、シート下に膝を当てて下半身の力で押すことです。腕の力で持ち上げようとすると重くて上がりません。人間の筋肉は下半身に集中しているので、大きい筋肉を使う方が楽に起こせます。

発進でエンストを繰り返した

引き起こしを終えて、いざ発進。

MTバイクはクラッチという操作が必要です。クラッチはエンジンの動力をタイヤに伝える仕組みで、切っている間はいくらアクセルをひねっても進みません。逆に一気につなげると急激なショックでエンジンが止まります。

「半クラ」でゆっくりつなげていくのがポイントで、エンジン音が少し低くなるところが目安です。

発進の手順はこうです。

1. アクセルを2,000〜3,000回転で一定に保つ
2. クラッチをゆっくり離して半クラで動力を伝える
3. バイクが動き出したらクラッチを完全につなげてアクセルをひねる

最初はエンストと急発進を何度も繰り返しました。焦ってしまうこともありますが、教官がしっかり見てくれるので安心してやってください。半クラの感覚さえつかめば、あとは慣れます。

ギアチェンジは左足でやる

バイクのギアチェンジは左足で操作します。ステップに土踏まずを置き、つま先をレバーに引っ掛けて上下させます。

N→1→2→3…とギアが上がっていきます。ギアが分からなくなったら、とにかく一番下まで踏み込んでください。必ず1速に入ります。

ブレーキは前後で役割が違う

前輪ブレーキは右手、後輪ブレーキは左足で操作します。

前輪ブレーキは制動力が強い分、一気に握るとバランスを崩します。後輪ブレーキは制動力は弱いですが、低速での微調整に使いやすいです。

最初は前輪ブレーキだけで止まろうとして怖い思いをしました。前後のブレーキをバランスよく使うのが基本です。