皆さん、こんにちは！
今回はちょっとした高速ツーリングをするうえで心がけていることについて書きます。
以下の３つについて気を付けています。
前日の睡眠時間の確保
一定速度で淡々と走る
休憩は多めにとる
それではいきましょう！
前日の睡眠時間の確保
これ本当に大事です。
ツーリングが楽しみになって、ワクワクして前日に寝られなくなったことありませんか？
私はよくあります。
でもこれって危険なことなんです。
睡眠時間が少ないということは自分の体力の最大値がいつも以上に減っているんです。
バイクは全身のバランスをとったりするため車以上に体力を消耗します。
そのため、寝不足の場合、集中力切れが多発し、万が一ということもあります。
実際、ツーリングが楽しみで、前日の睡眠時間が少なくなった状態で行ったところ、いつもの状態では問題なく走行できていた道でコケました。
その際、足をバイクと地面で挟んでしまい、青くなり、足にヒビが入りました。
カウルにも傷が入り、修理費で4万円ほど飛んでいったりしました。
睡眠時間は何としても守るようにしてください。
一定速度で淡々と走る
高速道路で追い越しを続ける車やバイクを見かけますが、追い越しってけっこう気を使います。
追い越す際にも、右車線をみて、方向指示器を出して、ハンドルを右に切って、アクセルをひねってスピードあげる。
追い越し後も追い越した車との十分な距離を稼ぎ、元の車線に戻るために方向指示器を出し、ハンドルを切る・・・
追い越しをするのに手順多くないですか？
操作が多ければ多いほど体力を持っていかれます。
逆に操作の数を少なくすることで、体力を細く長く維持することができます。
それなら、一定速度で運転している車（トラックなど）の後ろに着いていったほうがアクセルを調整するだけなので楽です。
私の場合、だいたい８０～100キロぐらいで前の車に合わせて運転しています。
無駄な操作を減らし、一つの操作に集中することで体力の消耗を減らしています。
それに、一定時間速い速度で運転したとしても、その速度を維持するのって難しいと思います。
周りの状況をいつも以上に見ないといけないし、アクセルも多くひねらないといけない・・・
いつもやらないことなので維持が難しいんですよね。
休憩は多めにとる
私の場合、1時間半から２時間ぐらいで１回休憩を挟むようにしています。
というのも、私の走り方って前の車に合わせてアクセルを調整するだけなので、単調になりがちなんですよね。
すると、体を動かすといった刺激がないので飽きがきたりします。
飽きてきたなと思い走り続けると、次は睡魔が襲ってきます。
これは冗談になりません。眠気で操作を間違えると最悪事故につながります。
自分の身体って自分が思う以上に疲れていることが多いです。
そのため、休憩を多めに取り、おにぎりなどを食べたりして栄養補給をしましょう。
また、五感に違った刺激を与えるということでは、コーヒーやガムなど食べたりしてもよいですね。
体を動かしたりしてもいい刺激になりますよ。
今回はここまでとなります。
それでは！
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